High Performance-Grade raw carbon fiber and Giant’s proprietary resin formula are used to produce custom composite material in our own composite factory. Extremely lightweight, stiff and compliant.
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Trinity
Advanced Pro 1
2021
5.799 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 966,50 € | 0 % | 0 % | 5.799,00 € |
| 12 | 483,25 € | 0 % | 0 % | 5.799,00 € |
| 18 | 334,53 € | 4,79 % | 4,9 % | 6.021,36 € |
| 24 | 253,87 € | 4,79 % | 4,9 % | 6.092,88 € |
| 30 | 205,50 € | 4,79 % | 4,9 % | 6.164,70 € |
| 36 | 173,26 € | 4,79 % | 4,9 % | 6.237,36 € |
Vollständige Integration, schnell und einfach. Diese Rakete wurde entwickelt, um den Anforderungen professioneller Triathleten und Weltmeister im Zeitfahren gerecht zu werden. Sie ist eine Klasse für sich. Erleben Sie höchste aerodynamische Leistung in einem rennfertigen Paket. BITTE BEACHTE, DASS DIESES MODELL AUFGRUND DES GABELDESIGNS NICHT UCI ZUGELASSEN IST.
Das Trinity Advanced Pro wurde mithilfe von CFD-Analysen und dynamischen Windkanaltests entwickelt und bietet einen nachgewiesenen aerodynamischen Vorteil. Handgefertigt aus hochwertigem Verbundmaterial in Advanced-Qualität und mit der GIANT AeroSystem Shaping-Technologie optimiert, schneidet es besser als jedes andere Fahrrad seiner Klasse durch den Wind. Es wurde für Rennen gegen die Uhr entwickelt - von Ironman-Triathlon-Strecken bis hin zu Straßenrennen im Zeitfahren - und bietet eine komfortable Sitposition für Langstrecken-Training und Rennen. Das einzigartige AeroVault-System umfasst eine integrierte vordere Trinkeinheit, eine Aufbewahrungsbox für das Oberrohr und eine Intigrierte-Trinkflasche, die zusammen die Aero-Leistung des Fahrrads auf der Straße verbessern.
Wichtige Leistungsfaktoren
Aerodynamische Effizienz
Aufwändige Strömungstests, dynamische Tests im Windkanal und ein triathlon-spezifisches Design sorgen für herausragende aerodynamische Eigenschaften in einem Gesamtpaket, das ready-to-race ist.
Integriertes Design
Unser gesamtes AeroVault-System – vom Trinksystem über die Ablagebox bis zum Cockpit und den Bremsen – wurde als perfekt funktionierende Einheit entwickelt.
Perfekte Passform
Die angepasste Rahmengeometrie und ein breiterer Einstellbereich ermöglichen eine Triathlon-spezifische Passform oder ein TT-Setup, das den einzigartigen Anforderungen des Rennens gegen die Uhr gerecht wird.
Highlights
Das Trinity Advanced Pro wurde mithilfe von CFD-Analysen und dynamischen Windkanaltests entwickelt und bietet einen nachgewiesenen aerodynamischen Vorteil. Handgefertigt aus hochwertigem Verbundmaterial in Advanced-Qualität und mit der GIANT AeroSystem Shaping-Technologie optimiert, schneidet es besser als jedes andere Fahrrad seiner Klasse durch den Wind. Es wurde für Rennen gegen die Uhr entwickelt - von Ironman-Triathlon-Strecken bis hin zu Straßenrennen im Zeitfahren - und bietet eine komfortable Sitposition für Langstrecken-Training und Rennen. Das einzigartige AeroVault-System umfasst eine integrierte vordere Trinkeinheit, eine Aufbewahrungsbox für das Oberrohr und eine Intigrierte-Trinkflasche, die zusammen die Aero-Leistung des Fahrrads auf der Straße verbessern.
1
Advanced Composite Frame
2
Aerosystem Shaping Technology
Through CFD and dynamic wind-tunnel testing, engineers optimize each tube shape to deliver superior aerodynamic performance.
3
Aerodrive Tri Composite Base Bar
Trinity’s proprietary, triathlon-specific 5:1 airfoil base bar delivers the ultimate in aerodynamic performance and features a reversible design, giving riders 40-millimeters of height adjustment.
4
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92-millimeter-wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
5
AeroVault System
Developed concurrently with the frameset using CFD analysis and wind-tunnel testing, AeroVault delivers a hydration and storage solution that also increases Trinity’s aerodynamic performance.
6
Internal Cable Routing
All-new internal cable routing hides derailleur and brake housing from the wind for maximum aerodynamic advantage and improved aesthetics.
7
Speedcontrol
Giant’s proprietary braking system provides powerful stopping power with an integrated aerodynamic design.
Technologien
Advanced Composite Technologie
GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
AeroSystem Shaping Technologie
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- XS
- 160 cm5’3”
172 cm5’8”
- S
- 166 cm5’5” 178 cm5’10”
- M
- 172 cm5’8” 184 cm6’0”
- L
- 179 cm5’10” 193 cm6’4”
| XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 46018,1 | 49019,3 | 51520,3 | 54521,5 |
| B | Sitzwinkel (degrees) | 77,0° | 77,0° | 77,0° | 77,0° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 50920 | 52820,8 | 54121,3 | 55421,8 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 803,1 | 1104,3 | 1405,5 | 1706,7 |
| E | Lenkwinkel (degrees) | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| G | Gabelnachlauf (mm) (inch) | 612,4 | 612,4 | 612,4 | 612,4 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 96738,1 | 98838,9 | 100339,5 | 101840,1 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 652,6 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 48219 | 51020,1 | 53921,2 | 56822,4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 39815,7 | 41016,1 | 41716,4 | 42316,7 |
| M | Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 74229,2 | 76730,2 | 79031,1 | 83632,9 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 40015,7 | 40015,7 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| P | Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 172,56,8 | 1756,9 |
| Q | Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C |
| R | Arm Pad Stack | 550~600mm | 580~630mm | 610~660mm | 640~690mm |
| S | Arm Pad Reach | 443~503mm | 455~515mm | 462~532mm | 468~538mm |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.